1、普遍的倒刹的后轴比较粗，内部有涨闸 ，飞轮倒转时和后轴有相对运动，内部的机构会顶起闸皮起到刹车作用，飞轮不转动时和向前转动时，刹车机构不会起作用有点像棘轮。

　　2、自行车内部有一个叫做飞轮的结构，它可以使链条逆转时不会带动后轮，从而正常骑行时可以不必一直踩，链条不动时相对正常前进的后轮是逆转的。

　　它是在花鼓内部的，在外面看不到，刹车时候就好比自行车后轮是转动的你用手掌去摸自行车后轮的轮胎，用力越大就好比手掌给它更大的力把后轮磨停下来。

　　3、倒刹花鼓的内部结构就是这么一个简单的道理，它就是类似于就是一块铁片把正在转动的轴心抱死，用力越大就等于给它表面施加压力。

　　死飞刹车原理就是通过往后踩的力量把脚踏保持在一个地方后轮抱死刹车，往后踩就是倒车。所谓的倒刹车假死飞通过往后踩刹车车子在滑行中慢慢停下。所以说只有固定飞轮的自行车才是死飞，

　　其他都不属于死飞。

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