男装摩托车顶杆发动机好还是链条发动机好，是个由来已久的一个问题，它的争论也一直没有停止过，既有支持顶杆发动机的车友，也有喜欢链条发动机的车友，所以只能说是它们的性能不同，表现不同，没有严格意义上的谁好谁坏。

　　所谓的链条发动机和顶杆发动机，从本质上来说只是配气机构不同，它们因为配气机构的差异，所以实际的使用中就会表现出不一样的动力性能，极速，震感和噪音。

　　但因为这类发动机配气机构是上下工作，所以使用中它的运转平顺性就会差一些，由此带来的不足就是极速一般，震感明显，噪音大。

　　链条发动机的配气机构因为采用的是旋转工作方式，所以它运转过程中发动机的平顺性就会好一些，这样就会使得发动机震动小，噪音低，极速高，但同样因为结构复杂，就会增加后期的维修难度。

　　通过以上的介绍可以看到这两种发动机各有优缺点，但顶杆发动机的技术相对比较成熟，在自主品牌的应用中也会比较广一些，而链条发动机因为对零件的精度要求比较高，它的性能表现就会略好一些。

　　不过只要零件精度达标顶杆发动机它的综合表现也是不错的，只不过震动大依然是它的硬伤，随着排量的增加这种劣势将会非常明显。总而言之一句话，没有绝对的好与坏，只能说是结构不同，性能表现不同，而选择时高原选顶杆，平原选链条，这样它们的优势就会发挥的淋漓尽致。

　　顶杆机和链条机各有利弊。一，拉货如果拉重货又爬坡建议买顶杆机，力气大。二，舒适性选择链条机，震动小，噪音小，顶杆机则反之，而且链条机比顶杆机相对省油一些。三，维修成本来说，链条机比顶杆机维修成本高一些，因为链条机质量性能要比顶杆机高。四，个人建议购买链条机，相对而言，链条机故障率没有顶杆机的高，最重要的还是保养。希望能帮到你

　　顶杆机相对链条机是属于落后的技术，链条机是为了解决顶杆机转速极限不高而研发的。顶杆机适合小城市对发动机转速要求不高地区使用，兼顾皮实耐操的优点，振动燥声大点。链条机极限转速大幅提高，适合公路，赛道。但配套正时链的厂家需是一流品质的，否则正时链伸长也会造成正时不准和异响，增加维修成本。

　　你只要保持发动机3500到4000转再换挡这两种发动机没区别，还有调气门间隙一定要选择活塞压缩行程上支点，这样发动机就没什么问题。

　　两种都建议买品牌车

　　速度不快，性价比高，建议顶杆机，有平衡轴更好

　　追求速度，舒适性，建议买小链条机，价格可能贵点

　　顶杆是通过凸轮和下摇臂带动上摇臂开启气门的中间联系装置，顶杆发动机结构简单，动作可靠，噪音小，不易变形的特点，因此小排量还是顶杆机的好。

　　最近想入手一辆，心里面还是三心二意。

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