对于丰田卡罗拉车型发动机正时系统,是属于正时链条结构形式,是免维护的。正时皮带已在发动机中应用很长时间,技术成熟,成本较低,噪音较小,但需要定期检查和维护,一般5~10万公里就需要更换。
正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点,但相对传统的正时皮带来说,其噪音一般稍大一些。卡罗拉车型已经是一款很成熟的车型了,目前使用的是正时链条机构。
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对于丰田卡罗拉车型发动机正时系统,是属于正时链条结构形式,是免维护的。正时皮带已在发动机中应用很长时间,技术成熟,成本较低,噪音较小,但需要定期检查和维护,一般5~10万公里就需要更换。
正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点,但相对传统的正时皮带来说,其噪音一般稍大一些。卡罗拉车型已经是一款很成熟的车型了,目前使用的是正时链条机构。
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