答:1970永久自行车大约170元右吧。

　　理由:我因1978年师范毕业分配到一所乡村初中上数学课，距家里约有15公里路程，每周一早上必须按时赶去上课，周五下午放学后赶回家里。当时我父亲见我跑来跑去很累，当时他老人家是工厂工人，有一定资金积累，就给我买了一辆永久牌自行车，花费175元。质量非常好，当时我在学校经同事介绍了一位老师谈恋爱，经常两人驾车上下班从未出什么故障，现在想起还经常提起永久牌自行车的优点！

　　154元。还要加自行车票一张。在1970年买永久自行车，有钱无票，有票无钱，两者不缺才可以拥有，而普通人想拥有，想都别想，我们连肚子都填不饱，米0.138元/斤，加粮票，猪肉0.69元/斤。再加肉票，我们农民如果要买辆永久牌自行车，在当时的1970年，至少奋斗10年。

　　七十年代，一辆永久牌自行车卖一百四十五元人民币，那时候，永久牌自行车是名牌货，拥有一辆永久牌自行车是被人羡慕的，毫不亚于现在有一辆轿车感到风光无限，那时候普通工作人员工资大约为30元左右所以，购置一辆自行车差不多半年工资，

　　买自行车也需要“自行车票”。因为一切都是有限的，从别人那里得到一张“自行车票”至少要花70-80元。这样一辆自行车的成本至少需要220元，现在是3-4万元。可能现在3-4万元对大多数家庭来说不算什么。毕竟现在吃喝都不用愁了。当时，大多数家庭都花了很多钱，他们饿了，不能用钱来衡量。七八十年代的“永久品牌”自行车值多少钱？

　　1970年的永久牌自行车，可算是国产名牌自行车了，当时售价在180元左右。 永久牌自行车是上海永久股份有限公司生产的自行车品牌。在20世纪七八十年代，自行车是高档代步工具。那时，农村娶媳妇往往用"永久牌"接新娘子。随着私家车、公交车、轨道交通等出行方式的多样化，"永久牌"自行车淡出人们视线。

　　1970永久自行车是180元左右，就是在70年代那时候单车相对来说还昰比较少的，一般是不会买的，要么就是结婚的时侯当作陪嫁的礼物，才会去买的，因为那时侯自行车作为交通工具还是少数人去买，经济条件不是很好，所以才会很少有人去买。

　　要一百八十块钱。

　　最初自行车都不叫“自行车”，而是叫“洋车”。在我国最早出现于清朝。民国时期，我国开设了一些自行车厂，开始制造自行车。

　　特殊时期，特别是抗战时期，自行车成为了最具有优势的交通工具，价格也跟着涨了上去。

　　上世纪七十年代，自行车物件的产生注定着人们将走向一个新的时代。

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