这还真有一个发展过程，因为铁路车辆不仅是速度较快而且载重大，连续工作时间长。车轴的润滑既重要又有难度。以前，火车的轴两端是安装在轴箱里，里面注满润滑脂。结构复杂维修也复杂。经过长期的研发，终于研制出火车专用轴承，这是一大突破。轴承在制造安装过成中就已经采取了润滑措施。

　　油脂润滑，通常情况下是用油泵定期注入油脂，不过目前也有轴承是终生免润滑，轴承制造厂家已经注好了油脂，并加装了密封圈保证油脂不外泄，也就不需要加注油脂了。

　　如果有防尘挡圈的就不要加，没有的话要加一点轻质的润滑油，一般加10#或5#的润滑油。

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