此故障关联三处,按顺序排查:
1,后拨上的L限位螺钉过紧,限制了后拨往左侧(即最大飞轮片方向)的移动。逆时针旋转L螺丝(则后拨往左侧移动)。
2,后拨对飞轮最大片的包裹度不足(即 张力不够,导致链条爬不上去),将后拨上的张力螺丝,顺时针旋转几圈(此时你会发现链条与飞轮的距离变大了)。
3,变速线松了。将链条退到飞轮的最低档位,松开变速线的紧固钉,拉紧线,重新锁死。
4,右指拨上的微调线芯松紧的螺母 做最后微调。。。以上若看不懂 就搜 山地车后拨调整 或去车店花一点钱让师傅调 你在旁边学着
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