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前拨蹭链条,山地车前拨和链条有摩擦怎么办?

  调整一下前拨就行了

  变速器与大齿盘的间距刚装车的时候,新前拨上有张贴纸标有距离,可以根据这张贴纸来调,若以后没有贴纸了,可以根据目测或者尺子来量,大致保持在1至2mm的距离就可以了。常见的是1至2mm,但有些也不一定,大齿盘与前拨的间距也决定着内导链板与牙盘中盘的距离,若不合适就如下图会造成摩擦。

  2.导链板与大齿盘平行,使用中也可能造成前拨不正的,可以将大齿盘和前拨导链板保持平行。特殊情况也可根据实际来调整。

  3.前拨变速杆变到1,微调螺栓归零。

  已经装好的车通常检查以上前两个要点就可以了。接下来就可以调前拨了。前拨的调整其实也就两个步骤,一是调整内限(驱动范围的内死点)和外限(驱动范围的外死点),二是变速时的定位调整。

  如果不会自己调可以找附近的单车行师傅,跟他说前拨蹭链条,让帮忙看一下,待人客气点一般都不会收你钱的

  

前拨蹭链条,山地车前拨和链条有摩擦怎么办?

  

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前拨蹭链条,山地车前拨和链条有摩擦怎么办?

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