1、轿车一般控制在正负1.5mm，微车控制在正负2mm。

　　各个企业采用的标准不太一样。2、对于车身精度，更重要的是其尺寸稳定性和一致性。CII值为2mm是努力方向，即2mm工程。3、对于过程能力指数更多的使用CP或CPK，量产阶段CPK大于1.33的测量数据控制在85%以上，表明车身精度已经非常的好。

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