正时为链条式,顶置双凸轮轴,可变正时技术,外部无正时标记,曲轴皮带轮无花键,有感应齿,有一孔,为正时标。
在装配时,凸轮轴的一缸位置确定方法是凸轮轴后部有一横槽,为偏心的,把轴分为了一多一少两部分,少的部分朝上,同时横槽要与缸盖边缘对平,然后看四缸桃缘也会发现此时进气门将要打开,排气门将要关闭的位置,正是一缸压缩上止点的位置。
然后要确定活塞的上止的位置,在缸体右下部,大概在外部皮带涨紧轮下面,有一螺丝,拧下,用工具或螺丝刀来确定一四缸的上止位置,完了后就可以上链条了。
如果装时错齿不好装,把排气轴的链轮松掉,这个也是无花键的,可以自由转动,对了,曲轴上的链轮也是可以自由转动的,装上就可以了。
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