1. 将一号气缸设置为压缩上止点

　　2. 拆卸曲轴皮带轮(安装专用工具时要检查专用工具的安装位置，以防止专用工具的安装螺栓接触链条盖)

　　3. 拆卸一号链条张紧器总成(分两次拧下螺栓)

　　4. 拆卸正时链条盖分总成

　　5. 拆下链条张紧器导板。

　　6. 拆下两个螺栓和一号链条振动阻尼器。

　　7. 拆卸链条分总成(有三个步骤，要用到活动扳手)

　　8. 拆卸两个螺栓和2号链条振动阻尼器,取下链条分总成

　　9. 检查进气正时凸轮轴总成

　　10. 检查排气凸轮轴总成。

　　11. 测量链条长度(先清洗链条，用毛刷洗，用布擦，用气枪吹，再用15kgf力拉链条，擦拭游标卡尺并校对游标卡尺，有误差要向裁判报出，用游标卡尺测量15个链节的长度，在任意3个位置测量，取平均值，大链条伸长率为115.2mm.游标卡尺用后要清洁复位)

　　12. 测量进气凸轮轴总成(小链轮直径为96.8mm,注意卡钳必须与链轮接触)

　　13. 测量排气凸轮轴总成并填写工单(小链轮直径为96.8mm,注意卡钳必须与链轮接触)

　　14. 测量曲轴正时齿轮并填写工单(小链轮直径为51.1mm,注意卡钳必须与链轮接触，游标卡尺用后要清洁复位)

　　15. 清洗并检查一号链条张紧器(清洗时用毛刷洗，用布擦，用气枪吹，再用两个步骤检查)

　　16. 安装1号链条振动阻尼器(用21n.m的力矩分三次拧紧两个螺栓)

　　17. 安装2号链条振动阻尼器(用10n.m的力矩分三次拧紧两个螺栓)

　　18. 安装链条分总成(注意安装前要确认一号气缸处于压缩上止点，也就是使曲轴正时齿轮键处于顶部，还要检查每个凸轮轴正时标记，再将标记板与正时标记对准并安装正时链条，安装好后要再确认一遍)

　　19. 安装链条张紧器导板

　　20. 用26个螺栓安装正时链条盖。(口述施涂密封胶)

　　21. 安装一号链条张紧器总成(注意确保凸轮固定在柱塞的第一个齿上，使挂钩穿过销，逆时针转动曲轴，从挂钩上断开柱塞锁销，再顺时针转动曲轴，确认柱塞伸出)。

　　22. 用专用工具安装曲轴皮带轮。

　　23. 顺时针转动曲轴，检查正时标记。

　　发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。

　　之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了

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