（1）本身滚动体的落球音。

　　未经使用的新轴承，通过手感判定轴承是否有异响时，是因为手工施加的力不够，轴承滚动体离心力和向心力不足，滚动体在滚道下方向上方运动时，自身重力大于离心力，会向下沉与保持架接触产生噪音。

　　（2）异物侵入。

　　未经使用的新轴承，拆除包装后，裸放时间太久导致异物侵入。

　　（3）润滑不足 未经使用的新轴承，装配前清洗后，噪音会变大，填充润滑剂后完全消除。

　　这种噪音就是缺少润滑的结果。放的时间久、防锈油干掉也会出现杂音。

　　轴承的运动中滚珠与轴承内外框架都是滚动摩擦，比起滑动摩擦力已经小了很多，但摩擦还是有的。为了再减少这个摩擦，我们给轴承加了润滑脂。在你清洗了轴承以后，润滑脂也随脏东西一起被清洗了。这就使得滚 珠间，滚珠与轴承内外架间的空隙加大，另外也失去了润滑，所以噪声加大。再补充一些润滑脂，问题就解决了。

　　轴承的滚动表面如有裂纹、压痕或锈蚀，就会发生像铆接铆钉那样周期性的振动和噪声，其周期可能固定不变但大多与转速成一定的对应关系，伤痕在沟道上会连续发生，伤痕在钢球上就时隐时现，而且这种噪声随安装和润滑条件而有一定的变化。

　　这类噪声的控制方法有：安装时不可敲击轴承，将轴承与轴组装后再装入轴承座中时防止轴承装斜；库存时防止轴承锈蚀和运输时防止冲击振动；使用粘度高的润滑脂

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