后桥分4大类,链条式,直接拆半轴和链轮之间的连接螺栓分体式(差速器);先拆后桥,在拆半轴和差速器之间的螺栓,取出差速器,还想拆的话可以把差速器整个拆开分体式(刹车锅):先拆后桥,再拆半轴和刹车锅之间的螺栓,拔出半轴,取出差速器,可继续拆整体式:汽车后桥这样的,要拆轮胎,拆刹车锅,拔半轴(需要专用工具),取车差速器,在继续拆我觉得你连构造都看不明白 还是别拆了,省的装不上
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后桥分4大类,链条式,直接拆半轴和链轮之间的连接螺栓分体式(差速器);先拆后桥,在拆半轴和差速器之间的螺栓,取出差速器,还想拆的话可以把差速器整个拆开分体式(刹车锅):先拆后桥,再拆半轴和刹车锅之间的螺栓,拔出半轴,取出差速器,可继续拆整体式:汽车后桥这样的,要拆轮胎,拆刹车锅,拔半轴(需要专用工具),取车差速器,在继续拆我觉得你连构造都看不明白 还是别拆了,省的装不上
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