刚买的新自行车链条不需上油。出厂前已上油，当骑行达到一段时间后再上油方可。一般骑行200公里就得上一次油，注意又不要上的太多，适当就可以了，太多会吸附灰尘容易脏。骑行1000公里最好清洗一下自行车链条，牙盘，变速器。飞轮牙盘不需要上油，清洗完变速器后给变速器导轮上点油。链条上油：上油尽量在洗干净并干燥后进行。润滑油要使用专用的链条油，Wolf's的比较便宜。有条件的可以使用FinishLine链条油(分干、湿等多种)，效果更好，当然价格也贵一些。 1、构成链条的每一块金属之间，都必须沾染到油。上油时，逐个往链条的轴销两侧滴油(这里才是链条真正需要润滑的地方)，假如链条有108个轴销，就滴油216处。

　　使用Wolf's油时，将油瓶倒过来，油就会滴下了，缺点是油量不好控制，如果不嫌麻烦的话，可以用注射器，效果好一些。

　　由于要加油的地方比较多，可以先用油性笔在链条上做个标记，然后从标记开始上油，再遇到标记就表示上完了。

　　2、上完之后，放置几分钟，让油浸透整个链条。

　　3、留在链条外面的油只会粘灰。用干抹布包住链条，转动曲柄，把多余的油擦掉。

　　4、如果牙盘和飞轮上沾的油较多，则进行前后变速，将链条变离原来所在的牙盘和飞轮，用抹布擦干沾在牙盘和飞轮上的油。

　　这些油除了粘灰没有别的作用。

　　5、每次一般的骑行之后，使用抹布保持干净，一段时间后再清洗上油。

　　在泥泞的地方骑行时，链条上的油会很快消失殆尽。

　　此时链条的磨损很重，声音也很大，需要及时进行补充。

　　谈一下个人经验吧，新车子链条上涂有很黏的油，估计是防锈油，由于黏度大，导致骑起来费点劲。

　　我把这层油用煤油洗掉，晾干后上链条油，效果很好。之后，我一般200公里左右清洗链条、齿盘、飞轮，重新上油。

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