正时为链条式，顶置双凸轮轴，可变正时技术，外部无正时标记，曲轴皮带轮无花键，有感应齿，有一孔，为正时标。

　　在装配时，凸轮轴的一缸位置确定方法是凸轮轴后部有一横槽，为偏心的，把轴分为了一多一少两部分，少的部分朝上，同时横槽要与缸盖边缘对平，然后看四缸桃缘也会发现此时进气门将要打开，排气门将要关闭的位置，正是一缸压缩上止点的位置。

　　然后要确定活塞的上止的位置，在缸体右下部，大概在外部皮带涨紧轮下面，有一螺丝，拧下，用工具或螺丝刀来确定一四缸的上止位置，完了后就可以上链条了。

　　如果装时错齿不好装，把排气轴的链轮松掉，这个也是无花键的，可以自由转动，对了，曲轴上的链轮也是可以自由转动的，装上就可以了。

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