跳齿是在某些情况下发生的，如果设计没问题，则是由于磨损，磨损后易发生跳齿。当然，也可能是设计有问题，比如，增加小链轮齿数对传动是有利的，但如小链轮齿数Z1选得太大时，大链轮齿数将更大，除增大了传动的尺寸和质量外，也易于因链条节距的伸长而发生跳齿和脱链现象，同样会缩短链条的使用寿命。

　　传动比过大时，由于链条在小链轮上的组角过小，将减少嘈合齿数，因而易出现跳齿或加速轮齿的磨损。

　　同时，由于中心距小，链条在小链轮上的包角变小.在包角范围内，每个轮齿所受的载荷增大，且易出现跳齿相脱链现象至于冲击，链在工作过程中，链条和从动链轮都是作周期性的变速运动，因而造成主从动链轮相连的零件也产生周期性的速度变化，从而引起了动载荷，即冲击，链节和链轮啃合瞬间的相对速度，也将引起冲击和动载荷。

　　当链节啃上链轮轮齿的瞬间，作直线运动的链节伎链和以角速度ω 作圆周运动的链轮轮齿，将以一定的相对速度突然相互啃合，从而使链是和链轮受到冲击

　　传动带接触了油类:正时齿带为橡胶件,使用、维护中,应保持干净清洁,若接触了油类或其他溶剂,易使传动带腐蚀变形,造成打滑而跳齿;

　　2.

　　未及时检查调整正时齿带张紧度:正时齿带使用一定里程后,会自然伸张,若不及时调整张紧度,就易出现跳齿;

　　3.

　　使用不当:由于正时齿轮带是橡胶件,不正常的急速启动,急加速都会使齿带短暂伸拉长而跳齿。

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