锐志发动机是正时链条传动的，

　　正时链条一般8万公里到10万公里左右更换，正时链条即正时皮带，它的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。如果正时链条发生跳齿现象，发动机则不能正常工作，便会出现怠速不稳、加速不良或打不着车等现象，如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重的更会损坏发动机整体。

　　老款锐志2.5v六发动机是正时皮带的

　　发动机正时皮带断裂，气门、点火系统就不能正常运转,活塞会由于惯性上下运动,而气门的开闭已经停止,在狭小的燃烧室内活塞很有可能与气门发生碰撞,导致气门顶杆被撞弯,活塞顶部被撞凹,甚至汽缸盖也会被撞出窟窿。

　　老款锐志2.5v六发动机是正时皮带的。丰田车，本田车，还有日产车，基本是正式皮带的，比较多，大众车。用正时链条的较多。

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