首先调整链条，都放到最低小的牙盘上，便于脱下。后轮拉开快拆杆，然后脱下链条即可。

　　前轮需要打开快拆杆，然后逆时针转动到轻摇可以轻松脱下为止。相对简单。快拆杆原理是杆头椭圆部分，压下的时候直径最长所以造成的挤压力最大。那么一般在你安装上车轮后，调整对面的螺丝，到手指拧不动为止，然后再按下快拆杆，感觉稍用力即可，不能太紧，导致快拆杆压不进去，这时候稍微松一点点螺丝，再压，就是最佳状态了。注意安装的时候快拆杆那边是位于车子左侧的，不要安装反了。车子的前后叉根据力学原因，都有一定的固定能力，不飞车都不会掉的。所以不要太担心快拆杆的力度问题。

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