豪爵悦酷150的发动机带有平衡轴，压缩比只有8.9：1，燃油热效率并不怎么高。因为是国三排放标准，加之传动轴设计的比较保守，为了突出长途驾驶的舒适性，就在速度上做出了一定的牺牲。这车标称重量150公斤，但实际上感觉要比说明书上高的多。最高8.6千瓦，最大11.2牛米的发动机参数使GZ150的加速性能一般化。厂家标称的最高速度是95公里/小时，但实际上大多数人都能跑到接近或略超过100码左右的速度。

　　GZ150厂配的是正新的加宽轮胎，胎质较硬，属于耐磨型轮胎。这个加宽胎在抓地力上没什么优势，油耗上却帮了很大的忙！正新的这款轮胎，实际在公路上驾驶还算可以。路面比较粗糙，与轮胎接触可以产生不错的摩擦力。但是在砂石土路或者路面比较平整光滑的时候，较硬的胎质和路面接触，与路面的接触面积就没有热熔胎或者其他地形胎的接触面积大，摩擦系数更小。因为不是完全理想的硬物滑动摩擦，较重的车体重量并不能因为更大的压力产生足够的摩擦力，所以遇到这些路面GZ150的轮胎抓地力就比较吃鸡了...

　　想要获得一个较高的抓地力，可以考虑更换胎质脚软的热熔胎或者胎纹更合理的轮胎。不要盲目加宽轮胎，浪费动力还增加油耗！

　　不知道

　　我那时候买的铃木标的125，在高速连接线带一个人跑过113。

　　看你胆有多大

　　110左右。再快了就不安全了。

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