关于油锯发动机过热的问题？-东恒机械网

　　1.怠速不稳，怠速过高，怠速熄火，一般是空滤和化油器出现问题。2，加油门熄火，化油器问题3，动力不足，一般是拉缸了。3，启动拉绳损坏，启动爪，启动绳轮，启动杯损坏。4，离合碟，离合块损坏。5，链条迟钝，使用过久都会这样，导板变形损坏。6，火花塞击穿具体日常维护，及保养1、如果油锯配件出现加油熄火、工作起来没那么带劲、发热机过热等现象时，一般是过滤器的问题。所以在工作前，需对过滤器进行检查，干净合格的过滤器对准太阳光观察，应该是透彻、明亮的，反之就是不合格的。油锯配件的过滤器不够干净时应用热肥皂水清洗、晾干。干净的过滤器才能保证油锯的正常使用。2、当油锯配件的锯齿变得不锋利的时候，可以用专用锉刀对锯齿链切齿进行休整，以保证锯齿的锋利程度。这时候要注意的是在用锉刀挫的时候，要沿着切齿的方向挫，不可反着来，同时锉刀和油锯锯链链条的角度也不宜过大，呈30度为宜。 3、在使用油锯前，应加注油锯锯链油，这样做的好处是能够为油锯提供润滑，减少油锯锯链与油锯导板的摩擦热量，对导板起到保护作用，同时也可保护油锯锯链，以免过早报废。4、当油锯使用结束后，也要对油锯进行一番保养，这样下次再使用油锯配件时才能保证工作效率。首先是要清除油锯配件导板根部进油孔以及导板槽的杂质，以保证进油孔的通畅。其次对导板头内也应清楚一下杂物，并加注几滴机油。

　　一、混合比过稀

　　混合比，就是汽油和机油容积的混合比例。机油在发动机里的作用，润滑、密封、导热、清洗、防腐。这5个作用是相互关联的，润滑不好，干磨擦会发出更多的热量，严重时会导致拉缸。

　　二、空燃比过稀

　　空燃比，就是空气和燃油的比例，发动机所需要的空燃比，起动时13比1，最大功率时15比1，长时间匀速运转时，为节约燃油，为16比1.。

　　三、压缩比过大

　　压缩比，就是发动机的工作容积（也就是常说的排量）加上燃烧室容积，再除以燃烧室容积，等于理论压缩比。

　　四、排气口面积不足

　　排气口面积的大小，与排量有关，也就是说与排量相对应的工作面积有关。

　　五、排气过晚

　　二冲程发动机的汽缸结构比四冲程发动机汽缸复杂。进气，扫气，排气均在汽缸缸壁上（不对称进气的进气口在曲轴箱上），各种气口既要保证工作需要，还要保证缸体的强度及活塞环对口位置的留量。

　　六、冷却风风量不足

　　二冲程强制风冷发动机的冷却风，是靠飞轮上的叶片提供的，（相当一部分风机，是在风机壳上开口，由叶轮提供的）。