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　　旧日本海军航空母舰“赤城”和“加贺”初建成时，每艘配置了多达10门200毫米口径50倍径三年式舰炮，以当时《华盛顿条约》规定的巡洋舰主炮口径不能超过203毫米的框框，这两艘航母理论上具备自己和敌方巡洋舰PK的火力。这种自带强大武力的“全能型”航母的理念，和后来苏联海军的载机巡洋舰十分相似，都是在考虑到缺乏护卫舰船的情况下，指望航母自己能遂行多种战斗任务的思路。

　　理论上讲，将和航母本身功能关联不大的大口径火炮塞上军舰，肯定会影响、削弱其航空性能。但是就“赤城”“加贺”的设计来看，实际上200毫米大炮在舰上的布置较为巧妙，对航空性能的影响并不是很大。

　　（初建成时的“加贺”号航空母舰，可以看到其独特的三层飞行甲板的布局，在中层飞行甲板两侧，布置着两座双联200炮）

　　其主要原因是，“赤城”和“加贺”都采取的是三层甲板式设计，顶层露天甲板长190米，是主要的起飞和降落甲板；中层飞行甲板最短，长度只有50米，是供战斗机紧急起飞的甲板；下层甲板的长度约70米，供大型飞机起飞用。

　　三层甲板中，实际上主飞行甲板是顶层甲板。而“赤城”“加贺”的200毫米大炮并没有配置在顶层甲板，其中2座双联装200毫米大炮（三年式B型）安装在重要性不高的中层甲板两侧，对顶层飞行甲板上的航空作业并没有什么明显影响。另外6门单管200毫米大炮（三年式A1型）则分别安装在舰体后部左右舷的炮房内，和飞行甲板更是无关。实际上，这些火炮设计上舰时，已经考虑过降低对航空作业的影响。

　　（“加贺”号航母舰体后部舷侧炮房安装的单管200炮）

　　如果要指出将大口径火炮塞上航母的弊端，首先是对航母的总体布局设计产生了影响，变得一心二用。其次就是火炮及其弹药供应系统，一定程度地占用了航母的内部空间，影响了航母搭载飞机的数量。至于说到占用航母吨数，实际上并没有这么明显，毕竟10门200毫米炮的份量，对几万吨的航母来说，还只是沧海一粟。

　　另外的弊端则是在炮战功能。因为航母舰体的特殊性，“赤城”“加贺”上的10门200炮分布的位置较为奇葩，而且配套的火控设备、观瞄设备位置也很别扭，其真实的炮战能力令人怀疑。

　　可能是考虑到上述方面的问题，也是考虑到了“赤城”“加贺”初始设计防空火力不足的问题，“赤城”“加贺”就役不久就进行了改头换面的大改造。

　　（改造后的“赤城”舰。上层飞行甲板被保留和加长，原来的中、下层甲板都撤销）

　　改造中，实用意义不大的中、下层飞行甲板干脆取消，连带而及的原来在中层飞行甲板上的两座200炮被拆除，转而将上层飞行甲板从原来的190米加长至249米多（“加贺”为248米多），成为全舰唯一的飞行甲板。不过，原本在舰体后部舷侧炮房内的200炮则依然保留（“赤城”保留6门，“加贺”增加至10门）。

　　伴随中、下层飞行甲板的撤销，“赤城”“加贺”的机库也作了拓展，从原来可以搭载60架飞机，增加至91架（设计常备搭载66架，备用25架）。

　　这个问题算偏门了，首先看这几座炮的重量，够装几百吨其它给养了，其次提高了舰体重心，降低了稳定性，第三这几门重炮毫无作用，除了打靶没有正常开过炮，也不能防空。航母的重炮很快就消失了。

　　说起加贺号航空母舰，事实上这是日本人为了满足他的八八舰队，而建造出来的一款战列舰，但是鉴于美国的华盛顿海军条约，所以日本人把他的加贺号战列舰直接改装成为了航空母舰！

　　但是说实话，当时日本联合舰队内部对于航空母舰是否能在日本成为未来海战的主力是存在一个大大的问号的。比如说南云忠一就是坚定的战列舰派，他认为未来战争航空母舰算个球，只有大炮巨舰的战列舰才是未来海战的主力！相比较而言，三本56则是一个坚定的航空母舰派。

　　所以说日本人开始进入了一个比较纠结的状态，说我这一款航空母舰，我究竟该怎么设计呢？我是按照纯正的航空母舰不给他加装任何的反击武器呢，还是说跟他就按照战列舰的那种样子，一半是战列舰一半儿是航空母舰，这样设计呢？

　　这不是军事历史上面的一个个例，比如说在第二次世界大战结束以后，前苏联建造它的航空母舰的时候也是一半儿全装导弹一半儿全装战斗机！

　　如果说这个时候日本人主张战列舰设计的一个人是一个比较成熟稳重的人，他是不会要求军方做这种随便加东西，最后翻船了，船殉爆了这种情况出现！毕竟你多加的东西就是在战舰上面多了一些不稳定的因素！这也就是当时日本的主流设计战船的平贺所主张的一种设计战舰的思路，他设计的战舰可以说十分的平稳，不追求创新，也不追求海军那种漫天的条件！

　　日本人觉得不开心了，因此让这一位主张设计战舰比较平稳的先生到西方去学习了，（今日头条漩涡鸣人yy首发于悟空问答）留下来的这个人叫藤本喜久雄！这位仁兄对于海军的要求那是你要求干什么，他就去做什么，装鱼雷谁装大的舰炮没问题，装雄伟的舰桥没有问题。

　　对于日本海军提出的这种漫天要价的要求，藤本直接就选择同意了，你要装大炮没问题，装嘛！

　　这就是当时第二次世界大战期间，日本人的神鬼之争！前者被称为造传之神，后者被称为造船鬼才！

　　最终迫于军方的压力，在加贺号航空母舰上面加装了这一些大炮！

　　从道理上来讲，这几门大炮的布置并不影响飞行甲板以及飞机的正常布置，但是我们去看在第二次世界大战期间中途岛海战里面为什么日本的航空母舰这么不经炸，一颗炸弹直接就炸成了！不就是因为航空母舰甲板上面堆积了太多的易燃易爆的东西吗？过多的火炮，还有一些不需要的易燃易爆物品堆积在航空母舰上面就容易引起这样的问题，这几门大炮也是问题的其中之一！

　　事实证明，精打细算的日本人最后就是活生生拜在他的精打细算上面了，比如说它的零式战斗机成也轻盈，败也轻盈！或者是他对于冲锋枪的装配问题！

　　赤城和加贺号航母的设计是由有着日本造舰鬼才的藤本喜久雄根据英国暴怒号两层甲板的设计重新开发出了三层甲板航母。它设计成了三层飞行甲板，即舰体之上的最上层，中层、下层三层飞行甲板，而对应的也三层机库。最上面一层的飞行甲板，负责接收所有战机的降落，同时也可以供负载较重的舰攻击起飞。

　　但是平贺让却要求为航母安装10门50倍径三年式200毫米，其中两舷各有3门单装炮安装在舰体的后部的炮廓内，而还剩下的四门炮则让藤本抓狂，最后不得不将这四门炮设计成两个双联装炮塔，安装在中部甲板的最前端，这样的话中层甲板起飞小型飞机的设计也就没了。

　　理论上赤城和加贺安装了十门炮单舷有6门200毫米舰炮已经达到了重型巡洋舰的火力标准，但是由于射界有限，其发挥的作用并不是很大。这十门炮除了占用排水量和舰体空间以外，只有忠诚甲板的那两各炮塔对中层甲板的占用影响外，对其他航空作业的影响并不是很大。而同样的美国航母设计也曾经安装过200毫米舰炮。这样的设计并不是只有日本一家。

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