发动机正时是皮带的，气门是：DOHC, 博世电喷管理系统，无分电器单独点火。

　　皮带一般来说，声音小，但是一般短的话6万，长的10万，就要换，不换的话，如果出问题，直接打掉气门，发动机大修。更换皮带的时候，貌似涨紧轮之类的也要换。

　　链条不存在更换问题，都是终身不换的。过去链条声音比皮带大，所以有皮带声音小，链条寿命长的说法。但后来静音链条的出现，使得链条的劣势也得到了改进，所以最近这几年出来的发动机，大多数都是使用正时链条，而不使用皮带。

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